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第303章 交通大规划(1 / 2)

“哦,这个是初步计划吧,这个铁路网还是比较粗放,但就是这样,我还是很期待的,至少从芷兰港回西京,不用乘船转车走半个月了。”叶先云说道。

“粗放?”范文彬睁大了眼睛说道,“现在是十七世纪好不,你以为这是二十一世纪啊?有盾构机,有定向爆破是吧?你知道要完成这个计划有多难么?就你眼前这条简易铁路就修了快一年啊,这个计划可是小两万公里呢,说实话,凭我们目前的工程条件,要全部修好,照着二十年来计算吧!”

“啥,需要二十年?不是说笑吧,我们那时都退休了好不好?时间也太长了。”叶先云吐槽道。

“嘿嘿,也不能这么说,主要是看资金和人力的投入程度,如果是全面开花的修,估计五年也能成,不过哪有那么多的钱啊,何况市场也来不及培育呢!”范文彬又改口了。

“你可是交通部的大领导啊,这天上一脚地下一脚的,到底是几年能成?”叶先云吐槽道,“再说,等有市场了,再来投资修铁路,那黄花菜都凉了不是?”

“嘿嘿,这个规划我们交通部已经提交上去了,看中央领导怎么决策呢?”范文彬尴尬的说道,“这么大的事情,交通部怎么能够做的了主啊?另外,我非常赞同你的意思,咱们应该先把路修好,顺着修路就把移民安置到位,未来的铁路沿线,可都是经济发达区域啊。”

“是啊,比如我们这个五大湖开发就是如此,中央在此投入基础建设,就需要大量的移民过来提供各种支持,移民也能有初步的收入,安顿下来获取起家的资源,等各种资源开发出来,这些基础设施又能为经济腾飞提供助力,眼前虽然难一点,但是长远看来,绝对是多少倍的回报啊。”叶先云憧憬道。

“可不,从这个芷郁铁路不就看出来了,这个短短的二十几公里的铁路,虽然只有几年的黄金运营时间,不用说,一年就可以收回全部投资,三倍的回报是妥妥的,最主要的是,眼前这一大片地方未来绝对是一个大型城市,比后世美国的芝加哥绝对不差啊。”范文彬兴奋的指着远方的芷兰湖沿线说道,“如果有可能,我都想在这里投资点啥,这可是宝地啊,这就是基础建设投资带来的增益。”

“嘿嘿,如果范总前来投资,我们热烈欢迎啊,如果有兴趣的话,回头我派一名投资顾问,看看你想往哪一方面投钱?”叶先云马上知趣的接话道,他现在很有兴趣往自己的辖地拉人。

“好,好,我好好的想想,让你们的顾问也出出主意,这块地我绝对看好,未来二十年吧,这里可是大西洋西岸到首都的必经之地,而且交通发达,资源丰富。”范文彬非常上心。

叶先云想起一事,“说起铁路大开发,我有一事不明,就说现在咱们就这点线路,目前以国企来运营暂时还看不出什么毛病,但是未来铁路多了,业务量大了,这国企运营中产生的效率低下,丛生的问题,中央有什么好办法?”

“一看老叶你就是在地方工作,有经验,你说到的这个问题,中央已经深入的考虑过了,冷委员长对财政经济非常重视,这一点他早就有想法了。”范文彬解释道。

“中央的想法是这样的,把铁路的运营权开放,不论国企和民企都可以参与,这些企业自备列车或租赁列车,按照铁路的使用里程给铁路投资公司缴费,运营的调度接受一个由铁路投资方和运营方联合组织的铁路调度管理公司负责,这个企业负责铁路的维修,列车调度,安全监督,还有线路运营费用的确定等等,一般是一条完整的线路设置一个这样的调度管理公司,负责这条完整线路的上述工作。”

“哦,这个方式有点象后世的航空公司的运营方式,航空公司和机场的运营就是分开的,一定范围内提升了效率。”叶先云评价道。

“是这么回事,但是在铁路上两者之间联系会更紧密一些,毕竟飞机只是在降落和起飞的时候在机场的。而列车必须时时刻刻在铁路上跑啊,可能和高速公路的收费站更象一些,只要交钱就可以上高速的嘛。”范文彬联想道。

“嗯,有道理,高速公路只要交钱就能上,这就大大的提高了效率了,而且多方竞争之下,也不会象后世似的,为了要个车皮还得给管调度的人好处费,造成滋生啊!”叶先云恍然大悟状。

“这样的话,的可能性就很低了,后世铁路部门为什么有,就是二者之间不对等,所谓店大欺客就是说的他们,而现在,运营方也是专业公司,客和店基本对等,甚至运营方还是调度管理公司的股东,谁还敢贪污索贿啊?”范文彬讲话一针见血。

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